Causes i solucions per al capçal del compressor d’aire de cargol
En primer lloc, el primer és un lubricant insuficient
1 Desconnexió a llarg termini (inclòs el transport), escassetat interna de la màquina de manteniment del compressor d’aire Ingersoll Rand, que suposa una falta instantània d’oli, donant lloc a un bloqueig, per la qual cosa els equips a llarg termini haurien d’afegir prou oli al cap de la màquina. començar
2 La màquina en funcionament no es proporciona amb oli suficientment, incloent la substitució o addició de l'oli lubricant. Quan es manté el compressor d’aire, el circuit d’oli es bloqueja i es filtra, la qual cosa provoca l’escassetat d’oli del cap de la màquina;
3 Si el nivell d’oli és massa baix, el rodament del 2n extrem del rotor del cargol perd la lubricació durant l’operació, provocant greus desgasts del rodament i provocant fregament entre els cargols yin i yang.
