El volum d'aire descarregat pel compressor d'aire per unitat de temps es converteix en el volum d'aire en estat inhalat.
Factors que afecten el desplaçament real del compressor d’aire de cargol
1. Velocitat de l'equip:
El desplaçament del compressor d’aire del cargol és proporcional a la velocitat, i la velocitat sovint varia amb el voltatge i la freqüència de la xarxa. Quan es redueix la tensió o es baixa la freqüència, la velocitat disminuirà, provocant que el compressor d’aire del cargol redueixi el volum d’escapament.
2. Estat d’inhalació:
El compressor d'aire de cargol és un compressor de desplaçament positiu amb el mateix volum de succió. Quan augmenta la temperatura de succió o la resistència de la línia de succió és massa gran per reduir la pressió de succió, es redueix la densitat del gas i, en conseqüència, es redueix el desplaçament del compressor d'aire de cargol;
3. Fuites de gas:
Els rotors no estan en contacte entre ells i entre el rotor i la caixa, i hi ha un cert desfasament, de manera que es produeixen fuites de gas. Quan el gas després de la pressió augmenta, es filtra a través del buit fins al conducte de succió i la vareta inhalada, es redueix la quantitat de gas d’escapament. Per tal de reduir la quantitat de fuites, la punta dentada del rotor impulsat es proveeix d’una dent de segellat, l’arrel dentària del rotor actiu està proveïda d’una ranura de tancament, i la superfície final també es processa amb una forma anular o amb forma de tira. dent segellant. Si s’utilitzen aquestes línies de segellat, augmentarà la quantitat de fuites, per la qual cosa s’han de tenir en compte aquests factors durant un manteniment normal;
4. Efecte refredat:
La temperatura del gas augmenta durant el procés de compressió, i també augmenta la temperatura del rotor i de la caixa. Per tant, durant el procés d’aspiració, el gas s’escalfa mitjançant l’escalfament del rotor i la carcassa, reduint així la quantitat de succió. Alguns dels rotors dels compressors d'aire de cargol utilitzen refrigeració d'oli i la carcassa es refreda amb aigua. Un dels propòsits és reduir la temperatura. Quan l'efecte de refrigeració no és bo, la temperatura puja i la descàrrega del compressor d'aire del cargol disminueix.
