1. Quan el compressor d'aire del cargol surti, ruixarà l'oli cap a fora.
Quan el compressor d’aire s’atura de forma sobtada i no obre el gas d’escapament de la vàlvula d’escapament a temps, l’entrada d’aire es ruixa amb oli de refrigeració. En aquest moment, comproveu primer si la vàlvula d’entrada és defectuosa i no es pot tancar normalment. La segona comprovació és si s’utilitza la vàlvula de solenoide d’apagada d’oli. Si és normal, s’ha de comprovar més si la vàlvula de retenció del tub d’escapament principal es pot tancar o tancar a temps. Si és defectuós, s’hauria d’eliminar.
2. Parada automàtica del compressor d'aire de cargol en funcionament
Hi ha dues raons principals per les quals la màquina funciona automàticament durant el seu funcionament:
El primer és el factor de xarxa elèctrica. Com que la màquina té protector de baixa tensió, protector de fase de falles, protector d’alta tensió i altres dispositius de protecció de seguretat. Quan la tensió de la xarxa és inferior al voltatge nominal (380V) al voltant d’un 90% o quan la seqüència de fase de potència és incorrecta i l’alimentació trifàsica està fora de fase, automàticament es detindrà i s’aturarà.
En segon lloc, la temperatura d’escapament és massa alta. Pot ser que falta el lubricant, el refrigerador estigui obstruït o que la vàlvula de control de la temperatura no funcioni normalment.
