Quina diferència hi ha entre un compressor d’aire lliure d’oli i un compressor d’aire d’injecció d’oli?
Actualment, el compressor d’aire lliure d’oli es millora a partir del compressor d’aire. Hi ha dos mètodes principals: un és substituir l’oli per aigua, l’altre és aplicar un recobriment autolubricant al rotor perquè els coixinets del rotor que funcionen a gran velocitat en els dos extrems requereixen una lubricació d’oli, per la qual cosa cal segellar el espai de lubricació del rodament del rotor i l’espai de compressió del rotor. És a causa d’aquest segell d’alta velocitat que fa que la pressió de l’aire lliure d’oli.
Actualment, es milloren compressors d'aire lliures d'oli a partir dels compressors d'aire. Hi ha dos mètodes principals:
Un és utilitzar aigua en lloc d’oli, l’altre és aplicar un recobriment autolubricant al rotor. Com que els coixinets que corren a gran velocitat als dos extrems del rotor necessiten lubricació amb oli, és necessari que l’espai de lubricació del rodament del rotor i l’espai de compressió del rotor es mullin, precisament a causa d’aquest segellat d’alta velocitat, el processament. la precisió del compressor d’aire sense oli és força elevada, el cost és molt elevat i hi ha un problema enorme que fins i tot els millors segells tècnics estan danyats. Compressor d'aire lliure d'oli En cas de fallada del cap d'amfitrió, el cap d'amfitrió només es pot retornar al fabricant per a la seva reparació, cosa que augmenta considerablement la irreparació. Tot i que es pot reparar, requereix molts diners i un temps de reparació important. Per tant, no és l’empresa més gran. No compreu cegament compressors d'aire lliures d'oli. L’oli i el petroli del compressor d’aire es refereixen generalment al contingut d’oli del gas d’escapament del port d’escapament del compressor d’aire.
Generalment, a la màquina d’oli hi ha un gran contingut d’oli. El contingut d’oli de la màquina lliure d’oli és de 0,01 ppm, de manera que aquest contingut d’oli s’utilitza per distingir el compressor d’aire de l’oli i l’oli. També hi ha un compressor d’aire completament sense oli, que no es lubrica amb oli, sinó que es lubrica amb un material de resina, de manera que el gas final descarregat sense oli s’anomena compressor d’aire lliure d’oli, però la qualitat d’aquest compressor d’aire actualment no està molt interessat,
Domèsticament, hi ha una màquina sense oli sense oli. L’aire del dipòsit del compressor d’aire ocupa un espai determinat, però no té forma i volum fixos. Quan s’aplica pressió sobre l’aire del recipient tancat, el volum de l’aire es comprimeix per augmentar la pressió interna. Quan s’extreu la força externa, l’aire tornarà al seu volum original sota l’acció de la pressió interna. Si hi ha un objecte que es pot moure en el contenidor, quan l’aire torna al seu volum original, l’objecte serà empès cap a l’exterior per la pressió de l’aire dins del contenidor. Aquest principi s’utilitza àmpliament en la producció i la vida. Per exemple, l’aire comprimit es bufa a la bola. Com més gas és, més dura és la bola; l'aire comprimit es bufa al pneumàtic i pot resistir un pes determinat. Utilitzeu aire comprimit per canviar portes i frens als vehicles grans.
La premsa hidràulica utilitza aire comprimit per pressuritzar l’aigua. A la fàbrica s’utilitza aire comprimit per arrencar el martell i el ferro; a la mina de carbó, pot iniciar el vent i la perforació. L’aire comprimit també s’utilitza per canalitzar líquids i partícules. L’aire comprimit és la segona font d’energia més gran després de l’energia i una font de gas de procés polivalent. La seva gamma d’aplicacions abasta el petroli, productes químics, metal·lúrgia, energia elèctrica, maquinària, indústria lleugera, tèxtil, fabricació d’automòbils, electrònica, alimentació. , medicina, bioquímica, defensa nacional, investigació científica i altres indústries i sectors. Indesitablement, l’aire comprimit conté una quantitat considerable d’impureses, principalment: partícules sòlides: en un gran entorn urbà típic, hi ha uns 140 milions de partícules per metre cúbic de l’atmosfera, dels quals prop del 80% són de mida. Menys de 2μm, el filtre de succió del compressor d’aire no és capaç d’eliminar.
A més, els interns del sistema de compressor d’aire continuaran produint carburs, òxid de carboni i carburs de petroli, cosa que accelerarà el desgast de l’equip de gas, resultant en una fallida del segell; humitat: la humitat relativa de l’atmosfera és generalment superior al 65% o més, comprimida i condensada, es converteix en aire saturat humit i entra en gran quantitat de gotetes d’aigua líquides, que són la causa principal de la corrosió d’equips, canonades i vàlvules. . El gel d’hivern també bloqueja petits forats del sistema pneumàtic. Val a dir que, encara que estigui separat de l’aire pur pur saturat, a mesura que disminueix la temperatura, encara hi haurà aigua condensada i el contingut d’aigua saturat disminuirà un 50% per cada reducció de 10 ° C, és a dir, la meitat de el vapor d’aigua. Convertit en gotetes d’aigua líquida. Per tant, és necessari utilitzar un dispositiu de filtre de separació en diverses etapes al sistema d’aire comprimit o per a processar prèviament l’aire comprimit en un gas sec amb una certa humitat relativa; l'oli: un compressor d'aire de gran velocitat i d'alta temperatura es pot utilitzar amb un oli lubricant. Lubrica, segella i refreda, però contamina l’aire comprimit. Les màquines sense oli, sense olis i sense oli desenvolupades amb materials autolubricants redueixen el contingut d’oli en l’aire comprimit, però també generen una disminució de la vida de les parts consumibles, corrosió i buides dins de la màquina i la sistema de canonades. Efectes secundaris, com ara un augment del contingut d’oli durant el període d’execució, el desgast i el període de descàrrega de la premsa. Sens dubte, aquesta és una amenaça per a les línies de producció automatitzades que persegueixen una alta fiabilitat. També cal subratllar que l’oli del compressor d’aire al sistema no és beneficiós en cap cas. Perquè després de moltes emulsionacions d’oxidació i condensació d’alta temperatura, el rendiment de l’oli s’ha reduït molt, i és àcid, que no només reduirà la lubricació dels equips posteriors, sinó que destruirà la lubricació normal; microbiana: en l'enginyeria farmacèutica, la fabricació d'aliments i els envasos En aquest procés no es pot ignorar la contaminació de bacteris i fagos.
