Mesures de manteniment i reparació del compressor d’aire de cargol d’hivern
Les diferents estacions de l'any tenen diferents efectes en l'ús de compressors d'aire i l'hivern fred és la prova més gran. En cas de baixa temperatura, la viscositat del compressor d’aire del compressor d’aire augmenta, cosa que pot fer que la temperatura del compressor d’aire s’incrementi instantàniament o s’apague la sobre-temperatura i, fins i tot si és greu, l’hoste pot quedar bloquejat.
1. Segons el canvi de temperatura, s’ha de substituir l’oli d’apretament corresponent.
Segons el canvi de temperatura, l’oli d’estrenyiment corresponent s’ha de substituir a temps. A l’hivern, 13 # (la nova norma és l’oli d’estrenyiment de 100 #), i es recomana un motor dièsel de compressor d’aire 9/7 o més, que faci servir oli d’hivern 40CD. En algunes zones, la temperatura és extremadament baixa i cal substituir el punt de congelació. Olis especials per sota de la temperatura local.
2, feu les mesures fredes de la temperatura interior de la sala de màquines
Quan baixa la temperatura, augmentarà la viscositat de l’oli del compressor d’aire, la qual cosa tindrà un gran impacte sobre el compressor d’aire després d’un període d’apagada i també afectarà la vida de la màquina.
