Solució d'alta temperatura del compressor d’aire
Tipus d'aigua / refrigeració per aire - fenomen mecànic
El gas d'escapament es mostra a altes temperatures, independentment de si el dispositiu està encès o apagat, i restableix la fallada si no està engegada. El panell encara mostra altes temperatures d’escapament. La causa de la fallada ha de ser el sensor de temperatura i la placa de control.
Resolució de problemes de la causa
És millor mesurar la resistència del sensor de temperatura amb un multímetre al voltant de 100 ohms.
Si el curtcircuit i el circuit obert indiquen que el sensor està danyat; 2. Si el sensor de temperatura és normal, la placa de control està generalment danyada.
Tipus de màquina refredat per aigua: fenomen mecànic
Després d’accionar l’energia, la temperatura canvia i augmenta gradualment fins als 100 ° C per saltar. Es determina si el camí del petroli és defectuós o la via fluvial està defectuosa segons la durada del temps de pujada de la temperatura.
El temps de pujada de temperatura és ràpid, generalment la fallada del circuit d'oli; 2. El temps de pujada de temperatura és lent, generalment la fallada del circuit d'aigua.
Falla del circuit d’oli
1. El bloqueig del filtre d'oli provoca una disminució de la quantitat de lubricant, que cada vegada és més ràpid. Solució: manteniment i substitució regular del filtre d’oli.
2. El petroli insuficient en els barrils de petroli i de gas condueix a una disminució de la quantitat d'oli lubricant i un desplaçament a alta temperatura. Solució: realitzeu el combustible fins al límit superior.
3. L’obertura insuficient de la vàlvula de control de calor provoca un fracàs d’escapament a alta temperatura. Màquines antigues que generalment es produeixen en més de 4 anys. Solució: substituïu la nova bobina de control tèrmic.
4. L'oli es gelifica o es carbonitza, donant com a resultat gasos d'escapament elevats. Mesures de tractament: neteja del sistema, substitució del filtre d’aire, filtre d’oli, multa d’oli. Després de netejar les canonades, com ara els bidons i els bidons de gasoil i oli, es netejaran amb oli corrent.
5. La pressió de l'oli és massa baixa, resultant en un lent cabal d'oli. La taxa d’eliminació de calor s’ha reduït, la qual cosa resulta en un elevat gas de fuita.
Solució: comproveu que el volum d’aire d’administració és massa petit (obertura i limitador de la vàlvula d’admissió) i la quantitat de sagnat és massa gran (vàlvula de control de volum i canonades).
6. El desgast intern del cos fa que els gasos de fuita s'escalfin. Tractament: Aquesta falla acompanya normalment el so i la vibració anormals del cos. Comproveu el cicle de manteniment de la màquina i el manteniment de l’entorn operatiu.
Falla de la via fluvial
1. La baixa pressió de l'aigua provoca grans gasos d'escapament. Mesures de manipulació: Augmenteu la pressió de l’aigua segons les instruccions. En general, el valor de 0,25-0,4MPA és adequat.
2. L'alta temperatura de l'aigua fa que els gasos d'escapament estiguin calents. Mesures de tractament: reduïu la temperatura de l’aigua segons els requisits del manual del compressor d’aire. Generalment controlat entre 10 i 35 graus.
3. El volum d'aigua insuficient provoca altes temperatures d'escapament. Mesures d’eliminació: Segons les instruccions del compressor d’aire, eviteu la reducció i la regulació de la canonada.
4. Les partícules de l'aigua bloquegen el refredador, resultant en una petita quantitat d'aigua de refrigeració i alta temperatura. Solució: instal·leu un filtre de tipus Y a la canonada i netegeu el filtre amb regularitat.
5. El refrigerador d'oli es fica, provocant una mala transferència de calor. La màquina està esgotada a altes temperatures. Mesures de tractament: Netejar el refrigerador i rentar-lo amb una solució de neteja a escala. També es pot netejar amb soldadura d’acer.
Tipus de màquina refrigerat per aire: fenomen mecànic
Després d’accionar l’energia, la temperatura canvia i augmenta gradualment fins als 100 ° C per saltar. Es determina si el camí del petroli és defectuós o la via fluvial està defectuosa segons la durada del temps de pujada de la temperatura.
El temps de pujada de temperatura és ràpid, generalment la fallada del circuit d'oli; 2. El temps de pujada de temperatura és lent, generalment la falla de la ruta del vent.
Falla del circuit d’oli
Les causes i tractaments de les fallades del circuit petrolífer comú en els models refrigerats per aire són similars a les dels models refrigerats per aigua, com es va descriure anteriorment.
Falla de la ruta del vent
1. La temperatura ambient és massa alta, fent que el vent que entra al radiador sigui insuficient per refredar el lubricant. Això permet que la màquina eviti temperatures elevades. Mesures de tractament: tractament de la ventilació de la sala del compressor d’aire, de manera que la temperatura ambient es mantingui entre els 5 i els 35 graus.
2. El radiador està obstruït i fa que l'aire de refrigeració no passi a través de les aletes. El lubricant no pot refredar la unitat principal, cosa que provoca un escalfament de l’escapament. Mesures de tractament: purificar repetidament l'aire sense oli, sense aigua, menys de 0,2MPA. L’efecte aconseguit és que mirant des del fons del radiador, l’objecte de dalt es pot veure a través de cada aleta.
3. El filtre frontal està obstruït i fa que l'aire fred entre a la màquina i faci que la màquina eviti temperatures elevades. Solució: netejar o substituir el prefiltre.
4. El ventilador de refrigeració es gira incorrectament o no es gira, la qual cosa provoca que no es refredi l’oli i que la màquina s’expandeixi a temperatures elevades. Solució: si la direcció no és correcta, el cablejat del ventilador s'ajusta per tal que la direcció sigui correcta. Si no, comproveu la font d’alimentació, el contactor, el ventilador, el protector tèrmic i altres components.
5. Cola o dipòsit de carboni dins del radiador, resultant en una zona de refrigeració més petita del passatge de l'oli. Deixeu que el compressor d'aire eviti temperatures elevades. Tractament: rentar amb oli de neteja, si la falla persisteix. El radiador es pot treure i netejar amb vapor d'alta temperatura o acetona. Si no n'hi ha prou, cal substituir-lo per altres nous.
6. El bloqueig del filtre d'aire té com a resultat un elevat gas d'escapament (aquest defecte és poc freqüent). Solució: substituïu-lo per un element de filtre d'aire nou.
resum
No es pot subestimar l’alta temperatura de l’escapament del compressor d’aire, que afecta directament el cost d’operació i la seguretat del compressor d’aire. Quan la temperatura és alta, la vida útil del petroli serà curta, el contingut d’oli en l’aire augmentarà, el consum d’energia augmentarà i la producció de gas es reduirà. Si hi ha un error, cal resoldre-ho el més aviat possible. D'aquesta manera, la vida útil del compressor d'aire es pot allargar eficaçment i es pot aconseguir una producció segura.
