El principi de funcionament del compressor bicolor: el motor condueix el rotor principal a través de l'acoblament, l'acceleració o la corretja. Com els dos rotors s'uneixen entre ells, el rotor principal impulsa directament el sub-rotor per girar junts. Sota l'acció d'una pressió negativa relativa, l'aire és aspirat. Quan el pic de la dent es troba amb la cresta alveolar, el gas es comprimeix. Quan la superfície mallada del rotor es converteix en el port d'escapament de la caixa, el gas comprimit comença a descarregar.
El cos principal del compressor de cargol està proveït d’un forat d’injecció d’oli. En virtut de la seva pròpia diferència de pressió, l'oli es polvoritza a la cambra de compressió durant el procés de compressió per refredar el gas, segellar els buits de diversos components i absorbir vibracions, silenciar i lubricar. El paper.
