Els beneficis de la neteja regular del compressor d'aire

Els beneficis de regular compressor d'aire de neteja

Per Jared Kantar, CLS, enginyer de suport del producte, Isel, Inc.

Quan algunes persones pensen d'aire comprimit, s'imaginen la gran màquina, sorollós, brut, poc fiable a la cantonada del darrere de la seva instal·lació. Moltes empreses de tot el món confien en aire comprimit, i un compressor d'aire no fiable pot significar aturar una instal·lació completa, que costen milers de dòlars en pèrdua de productivitat i el treball de reparació. A més, aquesta màquina en veu alta a la cantonada del darrere és també un gran consumidor d'energia. Tant és així que molts professionals de la indústria es refereixen a ella com la "quarta utilitat".

Una de les causes de fiabilitat perduda i l'augment del consum d'energia en un compressor és vernís. Prevenció, control i eliminació de vernís dels compressors pot no ser un tema de discussió sobre el refredador d'aigua, però un bon pla que s'executa de forma contínua pot resultar en milers de dòlars en estalvis.

Quin és vernís?

Varnish no és un compost específic, sinó un terme que descriu a grans trets els subproductes de degradació del lubricant. Quan la majoria de la gent pensa de vernís, generalment pensen en el material gruixut, negre i enganxós que s'enganxa a les vàlvules de control i fa que els seus compressors per executar calent. Quan no es controla, aquest material enganxós pot començar a endurir-se i convertir-se en encara més d'una amenaça. Varnish també té una tendència a atreure i retenir les partícules nocives, com petites peces de metalls de desgast, que pot conduir al desgast dels components lubricats.

Un dels majors factors que influeixen en la degradació del lubricant, el que porta a envernissar creació, és la calor. La regla d'taxa d'Arrhenius comunament citat especifica que per als augments de la temperatura d'operació del lubricant cada 18 ° F (10 ° C), la taxa d'oxidació de l'oli es duplicarà. Això significa que un compressor en funcionament en calent a causa del vernís excessiva pot caure en un parany d'exacerbar el problema mitjançant la reducció de la vida útil nominal de lubricants frescos.

Algunes de les altres causes comunes per a la formació de vernís són:

Què fa vernís fer al seu compressor d'aire ?

Els efectes secundaris de la formació de vernís en el seu compressor d'aire poden no ser immediatament evident en les operacions del dia a dia. A causa del procés que ocorre lentament amb el temps, pot ser l'enemic invisible d'un operador d'equip. Els símptomes comuns d'un problema de vernís inclouen un augment en la temperatura de funcionament dels equips, l'augment del consum d'energia i disminució de la vida útil de l'oli. La pel·lícula enganxosa que recobreix tota la superfície interna també pot conduir a un major desgast i la disminució de la fiabilitat del seu equip. Alguns altres problemes comuns relacionats amb el vernís inclouen:

Com prevenir i Control de vernís?

Prevenció i control de vernís no és tan fàcil com agafar un lubricant d'alta qualitat. De fet, alguns fluids base sintètics, com ara polialfaolefinas (PAO) en realitat pot tenir l'efecte oposat. Mentre que aquests fluids de base tenen una major resistència a l'oxidació, vernís encara pot formar a través dels altres mecanismes enumerats anteriorment. A causa d'aquests fluids de base d'alta puresa que tenen una solvència naturals inferiors a èsters sintètics i polialquilenglicoles (PAG), o olis minerals menys refinats, la seva capacitat per suspendre i transportar qualssevol compostos similars al vernís es redueix significativament. En altres paraules, quan el vernís fa forma, tenen una major tendència a dipositar-dins del sistema.

Prevenció i control de vernís és un procés de múltiples passos que implica comprendre plenament no només el seu equip, sinó també el seu oli. El primer pas és per dur a terme l'anàlisi d'oli regular en el lubricant en ús. L'anàlisi d'oli és una excel·lent eina per al seguiment de la degradació del lubricant. Si bé hi ha un cert nombre de propietats del lubricant per controlar, els tres principals punts de rellotges són el nombre total d'àcids, els recomptes dels metalls i la viscositat a 40 ° C. Mentre que els laboratoris es veurà en altres propietats lubricants, els tres anteriorment enumerats són els punts principals del rellotge. No canviar un lubricant quan l'anàlisi d'oli indica que és el temps és un gran error que pot conduir ràpidament a l'acumulació de vernís greu. Sobreutilització del lubricant és una altra de les principals causes per al vernís a l'equip.

A més d'anàlisi d'oli regular, un laboratori d'anàlisi d'oli qualificat també pot realitzar proves que són específics per a la identificació i quantificació vernís dins d'un lubricant. Cada prova té els seus propis avantatges i desavantatges; alguns s'ofereixen un menor cost o la capacitat per a realitzar la prova en el camp a canvi de la precisió o la quantificació. Algunes de les proves addicionals que es poden realitzar en el lubricant per ajudar a identificar el vernís en l'equip són:

A més, les fonts de la cavitació i la descàrrega electrostàtica també s'han d'investigar si un sistema està experimentant envernissat de l'oli. Nous dissenys de filtres compten amb majors cabals i mides de porus més petits que poden causar càrregues estàtiques que s'acumulen en l'element de filtre. Les descàrregues d'aquesta acumulació estàtica pot donar lloc a espurnes amb temperatures de més de 10 000 ° C (18 000 ° F), que poden causar greu degradació localitzada de l'oli. De la mateixa manera, el col·lapse de les bombolles d'aire format per la cavitació pot generar temperatures per sobre de 1000 ° C (1800 ° F), que també pot conduir a greu degradació del lubricant localitzada.

Amb tantes rutes diferents que poden conduir a la formació de vernís a l'interior dels equips, és inevitable que un operador haurà de fer front als efectes de vernís. Afortunadament, les noves tecnologies en el mercat ha fet que el procés de restauració per eliminar aquest material nociu des de l'equip més fàcil i més segur.

Com es pot netejar vernís?

Fins i tot els lubricants de qualitat més alts no poden resistir la degradació tèrmica causada per les altes temperatures, localitzades d'alguns mecanismes de degradació. Un mètode comú per eliminar vernís del lubricant és a través de filtració fora de línia. Tecnologies com ara separadors electrostàtics, els mitjans de comunicació de cel·lulosa i aglomeració de càrrega equilibrada ha demostrat que això és una tècnica viable. No obstant això, què passa amb el vernís que s'ha adherit a la part interna del compressor? Aquí és on una de tractar superior o de gestió en net contribueixen. No només aquests netejadors de permetre la retirada de vernís sense la necessitat de costoses tècniques de filtració fora de línia, sinó que també fan que aquestes tècniques fora de línia més eficaç llevant el vernís de les superfícies internes i permetent que sigui portat a l'equip de separació.

Normalment, aquests netejadors són o bé un lubricant totalment formulat o un concentrat que s'aboca en amb el lubricant existent. productes de neteja completament formulats estan dissenyats per reemplaçar el lubricant cada dos a quatre canvis d'oli per ajudar a eliminar qualsevol vernís llum de les superfícies internes. Aquests netejadors solen tenir una vida útil d'aproximadament 2000 hores i poden ser útils per als equips de manteniment que no pot donar servei a una màquina de dues vegades en una setmana. El desavantatge de neteja completament formulades és que no són tan eficaços en l'acumulació de vernís pesada que de vegades es troba en els compressors.

netejadors concentrats, com ara Isel 5031, s'afegeixen típicament a una concentració del 10 per cent al lubricant existent i s'executen en el compressor durant un període de temps curt. Aquests productes de neteja tenen la capacitat de dissoldre ràpidament vernís llum i tallar a través de recobriments de vernís pesats. El desavantatge d'aquests productes de neteja és que no es poden utilitzar durant un període prolongat de temps i han de ser eliminats del compressor dins d'una a dues setmanes de l'addició a l'embornal.

No tots els productes de neteja són els mateixos, però. Alguns d'ells contenen productes químics nocius que requereixen un maneig i eliminació especialitzada. D'altres es formulen utilitzant components volàtils que poden vaporitzar i acaben en el corrent de gas de descàrrega, mentre que torni a dipositar qualsevol vernís que havien solubilitzat. Un netejador ideal és no només no tòxics i no perillosos, però també no volàtil, tal com Isel 5031. Això evitarà que s'evapori en el corrent de gas i re-dipositar el vernís es va netejar, garantint al mateix temps que pot ser fàcilment eliminats amb l'oli usat estàndard.

Casos de prova

A l'entendre com es forma el vernís i els factors que influeixen en ella, els operadors poden estar més preparats en la forma d'eliminar-ho amb eficàcia. Un estudi recent realitzat per Isel va mostrar que la neteja d'un compressor amb l'acumulació de vernís pesat pot resultar en un estalvi d'energia mitjana de 3 a 5 per cent, a més de reduir les temperatures de funcionament per aproximadament 5 ° F. No només l'ajuda de temperatura de funcionament reduïda estendre la vida dels futurs canvis d'oli, però el consum d'energia reduït pot ràpidament pagar el cost de la neteja.

La taula de "prova de neteja Isel Compressor protector" enumera quatre compressors que estaven experimentant problemes d'envernissat i es van netejar utilitzant un netejador concentrat. Neteja dels compressors resultar en una millor refrigeració amb l'eliminació de la capa aïllant de vernís, i menor consum d'energia. Quan es fa la mitjana, els quatre compressors consumeixen menys $ 1600 per valor d'energia elèctrica a soles - quan es calcula per 2600 hores de funcionament per any a $ 0.12 / kWh. En instal·lacions amb temps de funcionament més llargs o múltiples compressors, els estalvis en els costos de consum d'energia elèctrica només es converteixen en un factor significatiu. Això demostra que la neteja del seu equip de qualsevol acumulació de vernís té un retorn immediat de valor per a la instal·lació.

* Basat en 10 hores per dia, 5 dies a la setmana, 52 setmanes a l'any, a $ 0.12 / kWh

--- http: //www.hqcompressor.com/