Manteniment de quatre aspectes: filtre d’aire, filtre d’oli, separador d’oli i gas i refrigerant
1. Canvieu regularment el filtre d’aire
El joc intern del compressor d'aire del cargol permet filtrar només les partícules de 15u. Un cop l’element del filtre d’aire està bloquejat i danyat, un gran nombre de partícules més grans de 15u entren a la màquina de cargol per circular, cosa que no només reduirà la vida útil del nucli del filtre d’oli i del nucli de separació d’oli i gas, sinó que també provocarà la les partícules entren directament a la cavitat del rodament, cosa que farà que s’acceleri la velocitat de desgast del coixinet. Augmenta el joc del rotor i redueix l'eficiència de compressió.
2. Canvieu el filtre d’oli a temps
El filtre d’oli s’hauria de substituir al cap de 500 hores de la primera operació de la nova màquina i s’hauria de substituir el filtre nou cada 1500-2000 hores després. Si l’entorn de treball és dur, el cicle de substitució s’ha d’escurçar. Està totalment prohibit utilitzar l’element del filtre d’oli fora del termini.
3.Reemplaçar el separador de petroli i gas a temps
En condicions laborals normals, la vida útil del separador de petroli i gas és d’unes 3000 hores. Quan el separador de petroli i gas caduca o la diferència de pressió entre la part davantera i la posterior és superior a 0,12Mpa, s'ha de substituir. En cas contrari, el motor es sobrecarregarà i el separador d'oli es danyarà i funcionarà.
Substitució 4.Coolant
El primer reemplaçament en fred va ser després de 500 hores del període de funcionament de la màquina nova. Després de cada 3000 hores de funcionament, substituïu-lo. Utilitzeu-lo en entorns més durs per reduir el cicle de substitució. El millor és canviar el refrigerant al mateix temps que el filtre d’oli.
