Manteniment i manteniment de l’element del filtre d’aire d’entrada.
El filtre d’aire és un component per eliminar la pols i la brutícia de l’aire. L’aire net filtrat entra a la cambra de compressió del rotor del cargol per a la compressió. Perquè el buidatge intern de la màquina de cargol només permet filtrar partícules dins de 15u. Si el nucli del filtre d’aire està bloquejat i danyat, un gran nombre de partícules majors de 15u entren a la màquina de cargol per circular, cosa que no només redueix molt la vida útil del nucli del filtre d’oli i del nucli de separació d’oli, sinó que també provoca un gran nombre de partícules. directament a la càmera del coixinet, accelera el desgast del coixinet, augmenta el joc del rotor, redueix l'eficiència de compressió i fins i tot fa que el rotor s’enfosqui i es mossegui.
L’element del filtre d’aire s’ha de mantenir una vegada a la setmana. Apagueu la femella de la tapa, traieu el nucli del filtre buit, utilitzeu aire comprimit 0,2-0,4 Mpa, buideu les partícules de pols de la superfície exterior del nucli del filtre d’aire de la cavitat interior del nucli del filtre d’aire i esborreu el robat. productes a la paret interior de la closca del filtre d’aire amb un drap net. Torneu a carregar l’element del filtre d’aire de manera que l’anell de segellat de l’extrem frontal de l’element del filtre d’aire s’hauria d’adherir estretament a la cara final final de la closca del filtre d’aire.
Normalment, l’element del filtre d’aire es substitueix cada 1000-1500 hores, sobretot en llocs on l’entorn és especialment dur, és millor substituir l’element del filtre d’aire cada 500 hores.
Nota: en netejar o substituir l’element del filtre d’aire, els components s’han de combinar un per un per evitar que la matèria estrangera caigui a la vàlvula d’entrada. Normalment, cal comprovar si el tub d’expansió d’entrada està malmès o aplanat i si el port de connexió entre el tub d’expansió i la vàlvula d’entrada del filtre d’aire és fluix o fugaç. Si es troba, s'ha de reparar i substituir a temps.
2. Reemplaçament del filtre d’oli.
El nucli d’oli s’ha de substituir 500 hores després de la primera operació de la nova màquina. S'ha d'eliminar el nucli especial del filtre d'oli de rotació inversa de la clau. S'ha d'afegir oli de cargol abans d'instal·lar el nou nucli del filtre. El segell del nucli del filtre s’ha de cargolar al seient del filtre d’oli amb les dues mans i tensar.
Es recomana substituir el nou element de filtre cada 1500-2000 hores. És millor substituir l’element del filtre d’oli alhora de canviar l’oli. El període de substitució s'ha d'escurçar quan s'utilitza en un entorn dolent. Està totalment prohibit utilitzar elements de filtre d’oli fora del termini.
3. Manteniment i substitució del separador d’oli.
El separador d’oli és un component que separa l’oli lubricant per cargol de l’aire comprimit. En funcionament normal, la vida útil del separador d’oli és d’unes 3000 hores. Tanmateix, en un entorn dur, cal escurçar el manteniment i el reemplaçament del cicle de l’element del filtre d’aire i, fins i tot, considerar la instal·lació d’un filtre pre-aire.
El separador d’oli s’ha de substituir després de la caducitat o després d’una diferència de pressió superior a 0,12 Mpa.
Mètode de substitució: traieu els accessoris de canonades de control instal·lats a la coberta del barril de petroli i gas. Retireu el tub de retorn del petroli que s’estén al barril de petroli i gas de la coberta del barril de petroli i gas i traieu el cargol de fixació de la coberta superior del barril de petroli i gas. Retireu la coberta superior del barril de petroli i gas i traieu el separador de petroli. Elimineu la mataca d'amiant i la brutícia que s'adhereixi a la coberta. Instal·leu un nou separador d’oli, presteu atenció a les pastilles d’amiant superior i inferior han de ser grapades, quan les pastilles d’amiant prement han d’estar netes, en cas contrari provocarà un coixí. Instal·leu la placa de coberta superior, el tub de retorn d’oli i els tubs de control d’acord amb la mostra original per comprovar si hi ha fuites o no.
4. Manteniment i substitució d’oli de cargol.
La qualitat de l’oli de cargol té una influència decisiva en el rendiment de la màquina de cargol d’injecció d’oli. Els bons productes petrolífers tenen una bona estabilitat antioxidant, separació ràpida, bona espuma, alta viscositat i un bon rendiment anticorrosió. Per tant, s’ha d’utilitzar oli de cargol pur pur. La nova màquina es substituirà per primera vegada després de 500 hores de funcionament i el nou oli es substituirà cada 2000 hores després de la seva operació. És millor substituir el filtre d’oli al mateix temps quan canvieu l’oli.
Mètode de substitució: Inicieu el compressor en funcionament durant 5 minuts, feu que la temperatura de l’oli superi els 50 C, disminueixi la viscositat de l’oli. Aturar el funcionament. Quan hi ha una pressió de 0,1 Mpa al barril de petroli i gas, obriu la vàlvula de descàrrega de petroli a la part inferior del barril de petroli i gas i connecteu-la al dipòsit d'emmagatzematge de petroli. Obriu la vàlvula de drenatge lentament i tanqueu la vàlvula de desguàs després de les gotes del lubricant. Enceneu l’element del filtre d’oli, dreneu l’oli lubricant a cada canonada alhora i substituïu-lo per un nou element de filtre d’oli. Obriu el cargol del cargol al port d’ompliment i injecteu oli nou de manera que el nivell d’oli estigui dins del rang de l’escala d’oli. Aprofiteu el tap de cargol al port d'ompliment per comprovar si hi ha fuites. Durant l’ús d’oli lubricant, quan es troba que el nivell d’oli és massa baix, s’hauria d’afegir oli nou a temps i l’aigua de condensació s’ha de descarregar regularment, preferiblement una vegada a la setmana, i un cop a 2-3 dies a alta temperatura. clima. Està totalment prohibit barrejar diferents marques de lubricants i evitar l’ús excessiu de lubricants.
5. Manteniment del refrigerador.
L’efecte de refrigeració del refrigerador afecta directament la temperatura de funcionament del compressor d’aire. El refrigerador de cargol està en posició vertical. Quan es manté, ha d’utilitzar aire comprimit sec per sobre de 0,4Mpa per bufar de fora cap a dins. Després de bufar, la pols i les partícules de la campana de guia d'aire es netegen per evitar el bloqueig causat pel ventilador que torna a bufar al refrigerador i provocar una temperatura elevada de la màquina.
En una paraula, és molt necessari substituir les peces i els lubricants regularment segons les regles de funcionament, el sistema d’oli net i la manera d’aigua del refrigerador, registrar els paràmetres de funcionament de forma exhaustiva, analitzar regularment, esbrinar els problemes existents i revisar puntualment.
